富士急行铁路


从东京坐JR中央本线到大月站,就是富士急行线的起点。

http://www.fujikyu.co.jp/
富士急公司的网页,铁路、巴士、游乐园、富士五湖的各种信息非常全面。

富士急行铁路,从大月站到河口湖站,有普通电车、富士山特急、富士登山电车、托马斯乐园四种车型。
此外,还有一些JR的直通线路,比如NEX成田特快每周六日有一班从机场直达河口湖的。

富士山特急需要加300円的特急票,但全程也要45分钟,相比普通列车的1小时,除非需要对接JR赶时间,否则没必要坐特急。

富士登山电车全车指定席,需要200円指定席券。托马斯没有额外票价。


大月站富士急检票口的鸟居,从大月换乘富士急行线,不需要出站,可以在站台内换乘。而且这个检票口的工作人员只是富士急的,他们只负责检富士急行线的票,而不管JR的票。

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我们搭乘的普通电车

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等待发车期间,对面的富士登山电车进展了。

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作为观光列车,车厢装饰非常复古

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列车到富士山站会停留3分钟,然后反方向走人字形到富士急乐园与河口湖

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在这里又巧遇了托马斯

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其实我一直不喜欢托马斯这张脸,总觉得很像西方恶魔,不知道这东西为啥能讨小孩喜

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第二天回来时,看到停在站台休息的富士山特急,这是今年的新车型

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和河口湖站停着的老车型对比一下~

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这些都是返程时候在富士山站停留的活动,顺手一块写了吧
富士山站外面的观光中心,可以领取免费wifi,在车站大楼内可以使用。

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大楼地下一层的超市装修了,不过餐厅还在,到了富士吉田,一定要吃一碗吉田乌冬

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人气NO.1,富士山乌冬。里面有一片炸成富士山形状的天妇罗

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车站里面的商店有卖芥末味的雀巢威化,还有富士山造型冰激凌,不过比例不太对?

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河口湖与西湖


河口湖,既是富士急行线的终点,也是游览富士山和富士五湖地区的大本营。
湖山一色景致的完美结合,使河口湖成了远观富士山最适合的地方,河口湖周边聚集了很多观光酒店,本地的英语普及率,在日本也是数一数二的。
从东京、大阪等方向发来的高速巴士,也都是以河口湖为终点。还有前往五合目的富士登山巴士、前往山中湖、西湖等其他四湖的巴士、以及往御殿场方向的巴士,还有各种观光路线,都是从河口湖出发。

再强调一下,这些信息都可以在富士急网站找到,用好富士急网站,玩转富士山~(我不是在做广告……)
富士急的富士五湖页面
http://www.fujikyu.co.jp/areamap/fujifivelakesarea.html
河口湖观光协会的网站
http://www.fujisan.ne.jp/

其中班次最多的,就是河口湖西湖周游巴士,两条线路基本都以20分钟的间隔发车,两日通票是1200円,也可以单买票。也在富士山通票覆盖范围内。

河口湖西湖观光地图

河口湖西湖omni_map150406.pdf (1.08 MB)
本来我们是打算在青木原树海里面徒步一段的,西湖周游巴士到了蝙蝠穴站后,我们和另一对日本人夫妇刚下车,就被蝙蝠穴的工作人员劝阻回了车上:天气不好,光线不足,危险。

既然树海散步道路封闭了,我们就继续坐车到西湖西北角的里根场。
这里有三个车站,相互距离都不远:分别是里根场、根场入口和根场民宿,巴士往返时都会经停,但是停车顺序不一样,要注意。

去程的巴士,最先停在里根场

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下车后,往富士山方向看,一直藏在阴云中的富士山居然露出了半个身子

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车站旁的棒球场,还看到了一群棒球英豪

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往里走到民俗村的售票处,没几分钟就要关门了,我们也没再进去

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沿着另一侧的道路,朝着富士山走,就可以走到西湖边,在这里居然意外看到了樱花与富士山

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沿着路走到马路边,就是根场入口站。第一张图左下的是普通车站,第二站的才是周游巴士站

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西湖边有树海地图,可以参考上面的距离

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富士西湖,正好眺望富士山的角度,富士山露出了半个身子

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水面很静,居然在西湖看到了逆富士~

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另一侧就是树海入口

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