日本列车分类和常见概念

在中国坐火车我们常以绿皮、动车、高铁等区别列车的快慢
但其实中国的旅客列车可划分的种类很多,这些种类都体现在车次的字母里
比如,按速度分为高速动车组(G)、城际高速(C)、动车组(D)、直达特快旅客列车(Z)、特快旅客列车(T)、快速旅客列车(K)、普通旅客列车(四位数字车次)

在日本JR在速度上分为普通列车、快速·新快速等、特急列车、新干线
除了速度在功能上还分为SL·观光列车、寝台列车
官网介绍(日文):https://www.jr-odekake.net/train/

JR北海道关于乘车及票券分类的中文PDF介绍(强烈推荐点开阅读):http://120.52.72.44/www2.jrhokkaido.co.jp/c3pr90ntcsf0/global/pdf/cn/beginner.pdf

与中国列车不同的是“普通、快速、特急”这些字眼是直接体现的
日本的列车上的编号只表示列车型号不表示车次,日本没有车次的概念
列车还有自己的昵称……(这个太多了就不提了==!)


以京都到大阪的JR举例,具体介绍一下速度差别
(图中レ和//表示不停车)

时刻表.jpg


普通列车每站都停,耗时最长(例图中511C,约需50分钟)
快速列车只有些站不停,票价与普通一样(例图中705M,约需35分钟)
急行列车比快速停站更少,除了乘车券还需要急行券(图中没有急行)
特急列车只停主要车站,除了乘车券还需要特急券(例图中1003M,约需25分钟,特急其实是急行里最快的)
新干线在图里没有,虽然新干线速度十分快但是票价贵坐到的情况少

画红框的车是下文举例要用到的,这里不要在意

新)快速和特急是最常用到的,快速与普通票价相同,特急券根据里程价格也是不同的


下面解释一下各种车票

首先来看一下买票时常用的一些词汇是什么意思
グリーン車——Green Car、绿色车厢、豪华车厢、一等车厢,车厢上以绿色四叶草标记
自由席——没有固定座位,没座位时要站着
指定席——有固定座位
片道——单程
往復——往返

green.jpg


中国的车票虽然有一等座、二等座之分,但是日本的车票不同

除了一定需要乘车券,可能还会需要特急券或指定席券

乘坐普通列车时,只需乘车券(因为大部分普通列车只有自由席)
乘车券长这样,只有票价和区间

乘车券.jpg



乘坐快速列车时,乘坐自由席只需乘车券,乘坐指定席需要乘车券+指定券(其实大部分快速也只有自由席)
指定券长这样,有座位号

指定券.jpg



乘坐特急列车时,需要乘车券和特急券
自由席、指定席、GreenCar的坐席差异都会体会提现在特急券的价格上

自由席特急券

自由席特急券.jpg


指定席特急券

特急指定券.jpg


上述的车票也有长别的样子的,不都是一样的

如何看懂车票上的信息,可以参考JR官网介绍(中文):http://www.jreast.co.jp/sc/ticket/examining.html


下图是以京都-新大阪的快速列车和特急列车举例(这趟快速就没有指定席)

表格.jpg



除了上述列车,JR还有SL·观光列车和寝台列车

SL·观光列车
SL就是指蒸汽火车,可以坐的地方很少,例如山口线
观光列车就是像岚山小火车那种
官网介绍(日文):https://www.jr-odekake.net/navi/kankou/
岚山小火车攻略:http://www.rilvtong.com/viewthread.php?tid=118

观光列车.png



除此之外,还有很多有当地特色的彩绘列车,比如行驶于鸟取与米子之间的名侦探柯南列车

柯南.jpg


彩绘列车.png



寝台列车
即卧铺列车,只在下图所示区间运行

寝台 区间.jpg


寝台.jpg


寝台1.jpg


寝台2.jpg



对于私铁,大部分情况相似
但有些车是全车自由席,有些车要另购特急券
如果有问题可以跟帖询问