日本列车分类和常见概念

2015-12-1 11:35
在中国坐火车我们常以绿皮、动车、高铁等区别列车的快慢
但其实中国的旅客列车可划分的种类很多，这些种类都体现在车次的字母里
比如，按速度分为高速动车组（G）、城际高速（C）、动车组（D）、直达特快旅客列车（Z）、特快旅客列车（T）、快速旅客列车（K）、普通旅客列车（四位数字车次）

在日本JR在速度上分为普通列车、快速·新快速等、特急列车、新干线
除了速度在功能上还分为SL·观光列车、寝台列车
官网介绍（日文）：https://www.jr-odekake.net/train/

JR北海道关于乘车及票券分类的中文PDF介绍（强烈推荐点开阅读）：http://120.52.72.44/www2.jrhokkaido.co.jp/c3pr90ntcsf0/global/pdf/cn/beginner.pdf

与中国列车不同的是“普通、快速、特急”这些字眼是直接体现的
日本的列车上的编号只表示列车型号不表示车次，日本没有车次的概念
列车还有自己的昵称……（这个太多了就不提了==！）


以京都到大阪的JR举例，具体介绍一下速度差别
（图中レ和//表示不停车）



普通列车每站都停，耗时最长（例图中511C，约需50分钟）
快速列车只有些站不停，票价与普通一样（例图中705M，约需35分钟）
急行列车比快速停站更少，除了乘车券还需要急行券（图中没有急行）
特急列车只停主要车站，除了乘车券还需要特急券（例图中1003M，约需25分钟，特急其实是急行里最快的）
新干线在图里没有，虽然新干线速度十分快但是票价贵坐到的情况少

画红框的车是下文举例要用到的，这里不要在意

（新）快速和特急是最常用到的，快速与普通票价相同，特急券根据里程价格也是不同的


下面解释一下各种车票

首先来看一下买票时常用的一些词汇是什么意思
グリーン車——Green Car、绿色车厢、豪华车厢、一等车厢，车厢上以绿色四叶草标记
自由席——没有固定座位，没座位时要站着
指定席——有固定座位
片道——单程
往復——往返



中国的车票虽然有一等座、二等座之分，但是日本的车票不同

除了一定需要乘车券，可能还会需要特急券或指定席券

乘坐普通列车时，只需乘车券（因为大部分普通列车只有自由席）
乘车券长这样，只有票价和区间




乘坐快速列车时，乘坐自由席只需乘车券，乘坐指定席需要乘车券+指定券（其实大部分快速也只有自由席）
指定券长这样，有座位号




乘坐特急列车时，需要乘车券和特急券
自由席、指定席、GreenCar的坐席差异都会体会提现在特急券的价格上

自由席特急券



指定席特急券



上述的车票也有长别的样子的，不都是一样的

如何看懂车票上的信息，可以参考JR官网介绍（中文）：http://www.jreast.co.jp/sc/ticket/examining.html


下图是以京都-新大阪的快速列车和特急列车举例（这趟快速就没有指定席）




除了上述列车，JR还有SL·观光列车和寝台列车

SL·观光列车
SL就是指蒸汽火车，可以坐的地方很少，例如山口线
观光列车就是像岚山小火车那种
官网介绍（日文）：https://www.jr-odekake.net/navi/kankou/
岚山小火车攻略：http://www.rilvtong.com/viewthread.php?tid=118




除此之外，还有很多有当地特色的彩绘列车，比如行驶于鸟取与米子之间的名侦探柯南列车






寝台列车
即卧铺列车，只在下图所示区间运行










对于私铁，大部分情况相似
但有些车是全车自由席，有些车要另购特急券
如果有问题可以跟帖询问