『鹿儿岛』

话说“樱花号”一路南下抵达了鹿儿岛中央,这里也是九州新干线的最南站。从闸口出站的时候照例需要走最旁边人工检票的通道,工作人员主要是查看一下JR Pass,我们九州之行的第一站也正是开启。这时候先不要急着出站,我们先要去一次观光问讯处买一样东西,就和欧美的information center 一样,关于这座城市的一切观光信息都可以从这里获取。我们到这儿需要先买一张一日通票,利用这张通票可以一日内无限次数的乘坐市内的交通工具,鹿儿岛的交通略微复杂,有巴士、轮渡和电车3种具体分为5类,具体在文章最后说明,安排景点的时候要充分利用这些交通工具,并且算好衔接时间。

走出闸口后向右转一二十米就是观光问询处,一共有4个工作人员同时接待,我们等候了大约两三分钟,由于我们今天的行程中不安排上樱岛,所以只需要购买600元的市内交通通票即可,向工作人员说明后很快就拿到了通票。鹿儿岛中央站一共有两个主出入口,拿到车票后找到指示牌“樱岛”的方向走就对了。坐扶手电梯下楼来到站前广场,回过头可以看见很大的一个摩天轮,这也是鹿儿岛站的标志,坐上摩天轮可以眺望东边的港湾和对面的樱岛。广场的前方有一个“萨摩青年群像”的雕塑,左手是公交车站,查看地图3分钟后有一班2号电车驶过,于是我们找到了标有2号的车站开始等车。等了2分钟后突然意识到这儿没有铁轨啊,肯定是站错地方了。顺着铁轨的方向看到三五十米外的雕像的右侧有一个铁轨车站,马上跑过去正好一辆电车驶进车站。和广岛的电车一样,先后门上车后前门付费下车。我们的酒店定在了“天文馆”站的旁边,天文馆站是鹿儿岛著名的商圈,那儿有一条长长的购物街。

11点05分上车,从鹿儿岛站前到天文馆站电车需要行驶10分钟,我们需要搭乘11点29分的列车前往仙严园,留给我们不到15分钟的时间。好在酒店距离车站只有两百多米,日本的酒店入住一般都需要等到下午3点以后。顺着导航找到酒店“remm kagoshima”,前台位于2楼需要乘坐电梯,虽然不能入住但可以先办理登记再寄存行李。寄存好行李我们得以轻装上阵,首先要去的是仙严园。继续回到天文馆站的车站,距离车子到站还有不到三分钟,这里是一个公交大站,电车的车站在马路来往车辆的中间,马路边有公交车站、往返机场的大巴车站、还有观光巴士的车站,
车站旁正好有一个旅行咨询室,向他们确认了一下观光巴士的车站的位置就是这里。

鹿儿岛中央站摩天轮

“萨摩青年群像”

电车

天文馆商圈
车子大约比时刻表晚2-3分钟才抵达,车身上可以看见city view的标志。按照路线车子会先行驶到海边的水族馆,然后沿海向上抵达仙严园,乘坐的时候请选择靠右边的窗户。车子离开了热闹的天文馆商圈,视野逐渐开阔起来,前方就是鹿儿岛的象征樱岛。樱岛距离鹿儿岛东边4公里的海上,是世界上屈指可数的活火山,海拔1117米方圆50公里,1914年的一次大喷发掩埋了400米的海峡,与对岸的大隅半岛陆地连接到了一起。前往樱岛前一定要查看樱岛的安全警戒级别,话说我们是2/6日出发2/7抵达鹿儿岛,就在2/5
的傍晚樱岛刚刚进行了一次规模不小的喷发,直接把警戒级别从2级提高到了3级。这里提及一下日本火山喷发预警级别,1级正常、2级火山周边规制、3级入山规制、4级避难准备、5级避难。除了知道级别还要知道多少范围内被禁止入内,比如同样是樱岛3级预警,也有分允许和不允许登岛的情况。临出发前我特地查看了一下这次的3级限制范围,是火山口周边2公里,樱岛上的几个观景平台均未在此范围中,轮渡和观光车也照常运营。

附:樱岛观光网站(查看是否可以上岛)http://www.sakurajima.gr.jp/

曾经看到过介绍,如果去鹿儿岛最好准备一副口罩,因为说不好什么时候火山会喷发,那儿的人们都习以为常了。如果正巧刮着东风就会飘来厚厚的的火山灰,正巧前两天刚喷发过,所以出发前我也准备好了口罩,不过实际情况是我们看到了湛蓝的天空,火山看上去也很平静,很难想象就在不到48小时前火山口还在喷发着火红的岩浆。从天文馆到仙严院大概会行驶20分钟,靠海边行驶的一段可以多看几眼樱岛,鹿儿岛市的人们就这样和对面的樱岛世世代代和平相处着。对了,观光巴士上有免费
wifi提供,不过我连上之后无法使用,也不知道是何原因。很快我们就来到了个人认为鹿儿岛旅行必去的景点之一“仙严园” 。比时刻表上的11点49分晚了有3分多钟,由于之后需要赶14点02分的特色列车前往指宿,在13点25分还是13点55分抵达鹿儿岛车站的这两个班次中犹豫再三,还是决定不去冒险,乘坐13:02离开的这一班观光列车,这样一下子把仙严园的游览时间缩减到了1个小时。

樱岛


附:鹿儿岛市公交详解

1 市区周游观光巴士 (Kagoshima City View) (统一单价170日元)
共3条线路(橙色的成山.矶线路,蓝色的海滨地区线路,紫色的夜景线路),其中夜景线路好像冬天不运用。记住橙色顺时针,蓝色逆时针。如果要去成山必须搭乘橙色的。

2 市营电车、巴士  (电车统一单价170日元)
共分红蓝两条线路,这个利用Google地图查询非常方便。往返鹿儿岛中央与天文馆之间乘坐最方便。

3 樱岛轮渡 (统一单价160日元) (票价120-440日元不等)
往返于鹿儿岛港口(水族馆旁)和樱岛之间,24小时运营,单程约15分钟。每日11:05有一班观光线路,会绕到较远的海域。

4 樱岛观光巴士 (樱岛Island View)(统一单价160日元)
停靠樱岛上的主要景点,搭乘一圈约60分钟,在几个主要景点会多停留一点时间。

5 城市巡游巴士  ( Machi-meguri Bus ) (统一单价170日元)
利用1个小时的时间逛完鹿儿岛市区所有景点,一圈时间约60分钟。

这么多的交通一天下来成本可不少,不要急鹿儿岛观光局为国外游客专门准备好了4种通票,购买好通票后就可以无限次数使用啦。

1 Welcome Cute,分为 1日票(1000日元)和2日票(1500日元),适用于上面介绍的5类中的前4类,如果去樱岛的话强烈推荐。
2 巴士、电车、观光巴士1日票,适用于前两类,这个针对不去樱岛的游客。单价600日元。
3 城市巡游巴士1日票,仅适用于第五类,单价500日元。
4 樱岛Island View1日票,仅适用于第四类,单价500日元。

最后说一下通票的使用方法:拿到通票后刮开使用日对应的年月日,下车时给司机师傅查看,就这么简单。


鹿儿岛地图


观光巴士路线图

时刻表1



时刻表2


樱岛时刻表


樱岛巴士路线图、时刻表



电车路线图
『仙嚴園』

前往日本旅行无论是城市景观还是自然风光,日本庭园个人认为是一定不能错过的。维基百科是这么介绍的,日本庭园是依循日本神道、佛教或禅宗中自然与人的关系之哲学所创造的庭园。普遍具有简单、不对称设计的特色,以修剪过的常绿树为主,通常包括桥梁、岩石、踏脚石、有耙纹的砂砾地以及石灯笼,以营造一个用来冥想和沉思的环境。这次行程中特地安排了鹿儿岛的仙严园,作为日本庭园的代表之一,以锦江湾为池塘、樱岛为山采用借景技法,向人民表达了日本传统文化,园内及周边尚有许多史迹皆已被登录在世界遗产暂定名单之中。观光巴士直接停在了庭园的入口处,门票是一千日元,其中包括了一起的“尚古集成馆”,后者是岛津家的历史、文化博物馆。如果需要御殿导览(宫殿导游)外加600日元,御殿导览每0分20分和40分一批,每批限定25人。入口的左侧为个人的自动售票机,有工作人员指导,右侧是团体票的游客,我们购买了两张含御殿的门票。

走入庭园正前方有一门当时价值150英镑的铁质火炮,最远射程可以达到3公里。向右手方向走去可以看见两个世界第一。一个是世界第一大的樱岛萝卜,每个萝卜都有20-30公斤,樱岛萝卜是用火山灰土壤培育出来的鹿儿岛蔬菜的代表作,经过吉尼斯纪录认定的世界最大萝卜。抱一抱有好运哦,所谓抱菜头好彩头,除夕当晚的红包大战老婆简直像开了外挂一样。另一个是世界第一小的樱岛小蜜橘,重量还不足50g,密密麻麻的在一个橘树上。继续往前走两边是商铺和餐馆,商铺的旁边有一处提供免费更换古代衣服合影纪念的。路过“正门”(不提供游客出入)的时候看见有讲解员在用日文介绍,正门的斜对面有一块刻着“名胜仙严园”的石碑,人们一般会在此留影。石碑的右侧是红色的锡门,穿过锡门就是仙严园的核心庭园区域了。

铁质火炮

樱岛大萝卜

抱菜头好彩头


樱岛小蜜橘

名胜仙严园
锡门

站在庭园内向樱岛望去,视线豁然开朗。可惜现在是冬季,草坪还是枯黄的,树上的枝叶也都掉了,景色逊色不少,如果换了3月中下旬过来,这儿是赏樱的好地方。庭园本身是典型的日式风格,小桥、流水、日本的常绿树和房屋在阳光下非常漂亮。正当我们在静静欣赏着眼前这美景的时候,远处过来一批二十人左右的旅游团,有点打破了之前还比较宁静的氛围。看了看时间差不多是12点10分,距离下一批御殿导览还有10分钟,我们走到了御殿的门口。
御殿也就是宫殿是藩主曾经居住的地方,进入御殿参观前必须脱去鞋子,在市内是禁止摄影的。首先在门口工作人员会询问你是来自哪里的游客,如果是中国的就会发一张中文的介绍,在每一间屋子讲解的时候,讲解员手上会拿着中英文的房间名,例如卧室、书房等,我们只需要看介绍上的中文就行了。屋外是一个大的庭园,宫殿内是一个迷你的庭园,一样有池塘和绿树。参观完所有的房间后,讲解员会把我们带入一间长条的房间,所有人成一排或跪着或盘腿,先享用手边的果子,然后有服务员会给每一个游客斟上抹茶,先吃果子后饮抹茶也是茶道的基本步骤。一个流程下来正好20分钟,也算是对这儿的历史有了一番了解。
庭园内所见樱岛

园区景色

御殿

等待参观

走廊


宫殿内庭园


八角池

屋顶

化妆间
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