问个比较小白的问题,
1. 烤串店和居酒屋一样吗?
2. 我一直理解这些店都不适合带孩子去吃,怕没有乌冬面 ...
lin 发表于 2016-12-9 21:53



1.应该就类似烧鸟居酒屋这类吧,目利银次也是居酒屋,偏重于海产类。居酒屋有个特征,会每人上一叠没有点过的小菜,算是服务费,这家也是。
2.自我感觉,基本都会有主食类面条或饭。我们之后去的一家道后麦酒馆,倒真是没有面条。
哦,还有这个讲究~~~~~
上菜啦,这就是我们点的刺身盛合,本以为是鱼生,谁知是鸡肉刺身~~{:5_149:}



生平第一次吃生鸡肉,生鸡心,生鸡肝,生鸡胗



呵呵,意外的还挺好吃,不过如果没点错该多好~
PS:小哥关照别给孩子吃这个~
我觉得应该让小YU整理个这种串烧店的常用日语~
我觉得应该让小YU整理个这种串烧店的常用日语~
lin 发表于 2016-12-11 17:56



恩恩,太实用了,大地方一般都有英文或中文菜单~~小地方就是这个菜单看着抓瞎
回到酒店,不忘去全家买零食~
这款冬季限定的果酒很好喝,之前在福冈买过白桃味的,到了爱媛肯定要买橘子味。

这个哈根达斯的口味从没见过,试了下非常好吃


第一天完结,貌似只去了一个松山城,松散到不行~~
Day 2 稻荷山的漫天红叶与小京都内子町

今天的行程是坐JR去南边的稻荷山公园看红叶,然后到内子町逛古城,最后返回松山。
总共会坐到三段火车,一天下来2340日币/人,就没有必要买JR PASS了。
有趣的是,这三段各有不同的买票方式,等我下文详述。

早上继续磨蹭出门,酒店附近的电车站有许多车能到松山JR站,约十几分钟一班,在Google地图上可以查到最近的电车班次。
稻荷山公园在新谷站,特急不会抵达这样的小站,合适的时间里仅有一班慢车,10点20分发车,11点20分抵达。


磨蹭的结果就是打车,810日币抵达JR站,10分钟左右就到了。
新谷站的车票是850日币/人,在自动售票机上买对应850的票。


松山站有3个站台,为了避免混淆,直接拿手机打“新谷”两个字给检票口的工作人员看,得到指示,上楼过天桥后再下楼的2号站台。


列车已停在轨道上,像早高峰的公交一样挤满了人。我们带着推车,乘客们主动让出一个车尾的角落位置,空间够我们放开推车给娃坐着,还能欣赏窗外的景色。
本以为要站一个小时,谁知开出一站过后,车上乘客下去了大半,瞬间座位多出了许多。

这时坐隔壁的上班族拿出便利店买的广岛烧开始吃起来,对面的胖大叔也啃起了饭团。啊?我还以为普通列车不能饮食呢!于是我也翻出了全家买的早餐,一起吃~

列车一路向南,两边皆是田园风光(这段话好熟悉,上次去北九州也这么写的)。
在接近内子的时候会有一段很长很长的隧道,大约开了5分钟。全车的乘客像被施了魔法一般,都合上了眼睛。


在摇晃的车厢内,明亮的灯光与窗外漆黑的隧道形成鲜明的对比,在这一刻有一种微妙的感受,仿佛这辆列车会永远在黑暗中摇晃下去。
终于,隧道口的曙光来临~
过了内子后不久就是新谷站,这个小小的车站只是一个凉亭,没有人检票。下车前把松山买的车票投入司机座位旁的箱子里,就OK了。


随手拍回程的时刻表,往内子方向,13点34分的车比较合适。


出了车站后,导航指示步行到稻荷山公园约23分钟,一路走走拍拍,路边的花开得正盛。




还有枝头高挂的果实




不久后,发现了这块牌子,原来导航给我的是绕路的车行道,走步行道明显会快很多。


但是,会路过一片墓地。下图挑选了角度才没把墓地拍进去。


穿过墓地后是一段长长的阶梯,原先应该很安静的地方,却是人声鼎沸。原来是一个高中的棒球队在集训。
集训的内容就是跑楼梯,教练在上方读秒表,大声地喊着鼓励着,很有日剧感。
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