横滨山下公园，冰川丸以及中华街简介

2017-1-21 13:32

首先，山下公园很小，与其说是公园，不如说是城市绿地。
构成上，可以简单理解为草坪，长椅和冰川丸。

推荐玩法：
坐港未来线到 '中华街' 下车 -》一路沿着海滨步道，走到红砖仓库区用餐 -》走到港未来站；
全程单纯步行只需35分钟，走走停停，吃吃喝喝，建议安排3个小时较好。

推荐理由：
因为体验真心很好！这条路线完美诠释了横滨这座海港城市的风情！
阳光，蓝天，海风，海鸥，摩天轮，小船，码头，精致的街道，有精力的老人，光腿的姑娘，不多也不会太少的游人！
靠文字或者照片无法表达～
P.S. 请备好矿泉水，海滨步道上没有自动贩卖机。

如图，这片简单的绿地就是山下公园；
船是可以参观的冰川丸；
远处（左上角）红色部分是红砖仓库，再远点的高楼是港未来区的购物中心。

换个角度，海水很蓝～

朝着港未来站走，就是这种景色！
那个白色大船不是冰川丸，是红砖仓库旁的邮轮。

公园有很多长椅，适合喝咖啡看海！

公园内有少量雕塑～

海鸥，以及海鸥的叫声是横滨的标志之一！（非周六，节假日不会有这么多人）

如果你转身，朝着市区方向看（公园一边是海，另一边我将其称呼为市区）会看到整洁的街道；
秋季和冬季都有这种金黄的银杏叶！

夏天则是绿树成荫。

再说下山下公园旁的大船 “冰川丸”

因为中日历史原因，其实国人很少会去参观这条船这种较敏感的交通工具。

简单说下冰川丸背景：
这船1930年建造，目的是在日本与西雅图之间进行客货运输，当时美日还在积极发展“友谊”，然后二战就来了...
二战期间，这船用做医疗船，3次触雷却侥幸没有沉没。
二战后则又改为客货船，继续跑西雅图，一共横跨太平洋254次，1960年退役；
1961年开始就放在山下公园供人参观；
这里的问题是船那么多，为什么要把它摆出来参观？
因为这是日本在战前建造的唯一客货船，摆在这里，可以告诉当代日本人 “1930年我们的造船技术很赞很赞….”（如果日本是战胜国，铁定摆个战舰在横滨啊......）

背景介绍完毕，个人觉得，从旅行时间分配角度，参观意义不太大，抛开历史原因之外，还有两个原因：
1）要想了解历史悠久的船，应该去英国看，港口城市各种木结构战斗用大帆船！
2）要想了解现代的船，则应跑去美国，比如圣迭戈，可以登上航空母舰参观，讲解人员还有二战老兵，炮台多的让人震撼；

如果时间确实充裕，从票价角度来考虑，单纯从参观船的角度，那冰川丸性价比不错：
成人票价只要300日元，小学生100日元！

船舱，甲板，驾驶区等完全开放，标准的游客景点船。
船长163米，宽20米，载客量286人；
结构如下： IN是入口，红色是参观路线，OUT是出口