横滨山下公园,冰川丸以及中华街简介

首先,山下公园很小,与其说是公园,不如说是城市绿地
构成上,可以简单理解为 草坪,长椅和冰川丸。
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推荐玩法:
坐港未来线到 '中华街' 下车 -》 一路沿着海滨步道,走到红砖仓库区用餐 -》 走到港未来站;
全程单纯步行只需35分钟,走走停停,吃吃喝喝,建议安排3个小时较好。
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推荐理由:
因为体验真心很好!这条路线完美诠释了横滨这座海港城市的风情!
阳光,蓝天,海风,海鸥,摩天轮,小船,码头,精致的街道,有精力的老人,光腿的姑娘,不多也不会太少的游人!
靠文字或者照片无法表达~
P.S. 请备好矿泉水,海滨步道上没有自动贩卖机。


如图,这片简单的绿地就是山下公园;
船是可以参观的冰川丸;
远处(左上角)红色部分是红砖仓库,再远点的高楼是港未来区的购物中心。
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换个角度,海水很蓝~
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朝着港未来站走,就是这种景色!
那个白色大船不是冰川丸,是红砖仓库旁的邮轮。
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公园有很多长椅,适合喝咖啡看海!
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公园内有少量雕塑~
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海鸥,以及海鸥的叫声是横滨的标志之一!(非周六,节假日不会有这么多人)
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如果你转身,朝着市区方向看(公园一边是海,另一边我将其称呼为市区) 会看到整洁的街道;
秋季和冬季都有这种金黄的银杏叶!
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夏天则是绿树成荫。
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再说下山下公园旁的大船 “冰川丸

因为中日历史原因,其实国人很少会去参观这条船这种较敏感的交通工具。

简单说下冰川丸背景:
这船1930年建造,目的是在日本与西雅图之间进行客货运输,当时美日还在积极发展“友谊”,然后二战就来了...
二战期间,这船用做医疗船,3次触雷却侥幸没有沉没。
二战后则又改为客货船,继续跑西雅图,一共横跨太平洋254次,1960年退役;
1961年开始就放在山下公园供人参观;
这里的问题是船那么多,为什么要把它摆出来参观?
因为这是日本在战前建造的唯一客货船,摆在这里,可以告诉当代日本人 “1930年我们的造船技术很赞很赞….”(如果日本是战胜国,铁定摆个战舰在横滨啊......)
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背景介绍完毕,个人觉得,从旅行时间分配角度,参观意义不太大,抛开历史原因之外,还有两个原因:
1)要想了解历史悠久的船,应该去英国看,港口城市各种木结构战斗用大帆船!
2)要想了解现代的船,则应跑去美国,比如圣迭戈,可以登上航空母舰参观,讲解人员还有二战老兵,炮台多的让人震撼;

如果时间确实充裕,从票价角度来考虑,单纯从参观船的角度,那冰川丸性价比不错:
成人票价只要300日元,小学生100日元!

船舱,甲板,驾驶区等完全开放,标准的游客景点船。
船长163米,宽20米,载客量286人;
结构如下: IN是入口,红色是参观路线,OUT是出口
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主要参观区域有:
头等舱餐厅
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头等舱社交厅
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历史展厅
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操作室
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甲板
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引擎室
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文章最后,我们再说下横滨中华街!
它是日本以及亚洲最大的唐人街!与神户南京町、长崎新地中华街一起并称为日本的三大中华街。

出境游多的同学,可能和我一样,觉得唐人街一般是脏乱差的代表….
但横滨这条街相对还好哈!

横滨中华街是指下面这一大片~
恩,基本上,全是饭馆~~~
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我个人觉得白天去没意思:
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傍晚顺便逛下才比较好玩!
不过没有什么值得消费的地方,餐厅也还是街外的拉面馆更便宜实在。
我是因为住在了附近,晚上进去逛了15分钟,看看热闹还挺好~
没有什么路线推荐,我个人只建议住在附近的同学来这里饭后散步下!
住其他地区的同学就不用特地过来啦!
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好了,就这些,欢迎讨论~