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离开KUMAMON办公室，本来继续坐电车打算去水前寺成趣园，后来看了一下时间不太够，就到新水前寺站坐JR回熊本站了，这个站只有一个月台，往两个方向的车都在这个月台停靠

















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到熊本站坐新干线往博多，特意选了站站停的燕子号，就是为了体验九州特色的800系新干线列车，真的是我见过最漂亮的新干线列车，木制的座位，各种布置都很有日本传统特色


























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就这样伴着夕阳一路到了博多站












新干线闸口内的500系EVA主题列车咖啡馆













来到博多车站内的拉面街，选了这家长滨拉面来吃，感觉还不错
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博多站集结了数不清的百货公司












逛到晚上9点多后坐新干线去小仓，这回坐到的是700系新干线列车，日本当年是以这型号列车为蓝本改装后出口给台湾高铁的，难怪坐过好几次台湾高铁的我觉得这列车那么熟悉













夜幕下的小仓站，感觉单轨轨道直插入小仓站正面的设计蛮特别的。因为第二天是安排门司港和下关的行程，所以今晚住在小仓站附近







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早上退房后，从小仓站坐这个红色列车去门司港，十多分钟就到了，门司港站很多地方保持了很古风的味道




















门司港的建筑蛮西洋风的



















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在门司港站旁边不远处就是坐船去下关唐户的码头，船票一个人400円，5分钟就可以从九州到本州了，坐船途中可以欣赏关门海峡大桥风光，如果是晴天一定更漂亮





















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到下关下船后，走出来旁边不远就是唐户市场，这里吃河豚比较有名








走到唐户市场马路对面再走一小段路来到春帆楼，这里是1895年李鸿章签下《马关条约》的地方，设立了一个日清讲和纪念馆还原当时谈判的场景，并有多国语言介绍
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春帆楼通往引接寺的这条山间小路是李鸿章当时每天从引接寺住所前往春帆楼谈判会场走的路，被命名为李鸿章道















从下关原路坐船回门司港再坐JR列车回小仓站准备坐新干线北上，没想到在小仓站又偶遇了昨天在熊本刚见过的KUMAMON部长，还有昨天那个女主持人
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