长崎一日游攻略

前天 17:25

长崎旅游简介


长崎距离福冈约156公里，是九州著名的港口城市
因为市区很小，景点也不多，所以很适合安排一日游

▸长崎自古以来就与中国/荷兰等国有贸易往来，城市文化多元
▸1945年，长崎在广岛之后，成为第二个被原子弹袭击的城市
▸长崎的支柱产业是造船业和旅游业，长崎人的性格普遍温和，整体政治态度务实
▸在日本人心中，长崎的城市标签是 '悲情'，'异国情调'，'慢节奏'

by Roméo A. | Yuika Takamura




福冈到长崎的交通


如果有 JR PASS：
乘坐电车，从福冈的 '博多' 站到 '長崎' 站，车程1.5小时 - 2小时，票价5960日元，中途需要在 '武雄温泉' 换乘1次
备注：
- 全程都有自由席，且不会坐满，无需预订座位
- JR PASS 信息 请见这里

如果没有 JR PASS：
推荐乘坐直达巴士，车程2小时46分钟，票价2900日元
备注：可在 网上预订，也可以在车站的自动售票机现场购票





长崎一日游示范行程


上午：
8.54am 从福冈 '博多' 站出发，10.32am 到达 '长崎' JR站，步行10分钟到路面电车站「長崎駅前」，乘坐路面电车，票价150日元，车程11分钟，在「原爆資料館」下车，然后步行5分钟
11am 到达景点 '1.长崎原爆资料馆'，安排1小时游览
12am 乘坐路面电车，票价150日元，车程17分钟，在「市役所」站下车，然后步行5分钟
12.30pm 到达景点 '2.眼镜桥'，可安排15分钟游玩，然后在附近吃午餐

下午：
13.30pm 乘坐路面电车，票价150日元，车程13分钟，在「大浦天主堂」站下车，然后步行5分钟
14pm 到达景点 '3.大浦天主堂'，无需进入，远处拍照即可
14.05pm 到达景点 '4.哥拉巴园'，可安排1.5 - 2小时游览
16.05pm 乘坐巴士，票价160日元，车程10分钟，在「長崎駅前南口」站下车，然后去商场 'Amu Plaza Nagasaki' 逛街/晚餐

傍晚：
18.30pm 乘坐巴士，票价160日元，车程5-10分钟，在「ロープウェイ前」站下车，巴士站旁就是缆车站，建议购买单程缆车票（730日元）到山顶，缆车只需5分钟
19pm 左右到达景点 '5.稻佐山' 的山顶，看日落（这里假定 19.30pm 日落，实际日落时间见这里）
19.30pm 乘坐 Slope Car 下山（300日元），7分钟到达山下，然后乘坐巴士返回 '长崎' JR站，票价190日元，车程15分钟。如果赶时间，也可从山顶直接乘坐出租车下山，车程15分钟，约需2500日元
20.20pm 乘坐电车（下一趟车是 21:18pm），21.56pm 到达福冈

如果你觉得一日游太辛苦：
也可以住在 '长崎' JR站附近，次日再返回福冈
推荐 Dormy Inn Premium Nagasaki Ekimae
距离车站近，提供免费拉面做夜宵，还有温泉可以泡


长崎景点地图：


市区交通：长崎的路面电车/巴士都支持 Sucia 等电子交通卡，上下车均需刷卡

by Hiroyoshi Urushima





长崎的景点


1. 长崎原爆资料馆

展馆不算大，介绍了核武器相关知识，重现了长崎核爆后的场景（文字/照片/残存物品/模型等），展示了核战争的残酷，并融入了一些战争背景的介绍

营业时间：5月-8月 8.30am-6.30pm，9月到次年4月 8.30am-5.30pm
门票：成人200日元，未成年人100日元
参观用时：30分钟 - 1小时
官网：请看这里
交通：乘坐路面电车在「原爆資料館」下车，步行5分钟
推荐视频：Nagasaki atomic Bomb museum tour



背景信息：
- 二战末期，日本在中国及亚洲的侵略已造成约1900万至3500万人死亡。并且截至1945年8月，日本仍保有约700万军队，美国认为如果打常规战，可能会造成的50万至100万美军伤亡，也不知道会打多久 ... 所以在1945年8月6日向广岛投下第一颗原子弹，当天造成7万至8万人死亡，但日本军方怀疑美国只有一颗原子弹，继续研究如何作战 ... 3天后（8月9日），美军在长崎又投了一颗原子弹，当晚，日本天皇决定接受投降条款，并在8月15日通过广播向全日本国民宣布投降

- 美军原计划将核弹投到距离长崎200公里远的小仓（九州的工业和军事中心），但当天云层厚，美军飞机在小仓上空盘旋了40分钟，尝试三次投弹未果后，选择了备用目标 - 长崎（九州的工业和港口城市，拥有三菱造船厂等军工设施，并不算是与战争无关的城市）

附近纪念碑/雕像：
- 中国人原爆牺牲者纪念碑 -
二战前，约有4万国人在日本做劳工，从事采矿等高危工作（他们多来自山东/河北等北方地区，因被绑架/欺诈而来到日本）。劳工在未被分配到具体工作地点前，会被临时关押在监狱，因为浦上支部监狱在核爆中心500米范围内，所以这块纪念碑追悼的是核爆当天死在浦上支部监狱的中国人。很多中国游客会在纪念碑前摆放饮料，这是因为根据长崎的历史记录，核爆后很多受到烧伤/辐射的人在极度口渴中死亡 ...
推荐视频：九州之旅:长崎原爆资料馆·稻佐山夜景


- 平和祈念像 -
1955年建造，9.7米高的青铜雕像

by Tayawee Supan




2. 眼镜桥

桥长22米，宽3.65米，1634年修建，是日本最早的拱形石桥
因为桥身形状和水中倒影呈现两个圆形，所以被叫做眼镜桥

玩多久：15分钟
交通：最近的路面电车站是「市役所（长崎）」
备注：
- 附近的餐厅很多，可以在这里解决午餐
- 这个桥是由来自中国江西的僧人召集工匠修建。当时的日本人可以制造木桥和平石桥，但总被洪水冲毁，而中国人已经有了成熟的花岗岩切割/拼接工艺，便在这里建造了拱形石桥解决居民/寺庙信徒的过河问题

航拍视频：長崎市「眼鏡橋」ドローン空撮


摄影作品：

by Tayawee Supan

话说沿岸的石墙上有一块心形的石头（来源未知，但怎么看都是不是天然形成的 ...），好奇心强的同学可以去找找





3. 大浦天主堂

教堂1864年建造，木质，长26米，宽12米，可容纳约200人，建造时是为了服务生活在长崎的外国人（主要是法国人），因其特殊的宗教意义而被列为世界文化遗产（具体见备注）

开放时间：8.30am - 5.30/6pm
门票：成人1000日元，初高中生400日元，小学生300日元
玩多久：1分钟 - 15分钟
作为小型教堂，票价实在有些贵，所以多数同学只是在外面看看

交通：最近的路面电车站是「大浦天主堂」
备注：
- 基督教在16世纪便传入了日本，信徒最多时约有30万人，长崎是日本基督教的中心。但基督教是一神教，否定日本本土的神道教/佛教信仰，且教会可能与地方军事势力有合作，所以在1614年，德川家康发布禁教令，摧毁教堂，武力强迫信徒改宗 ... 但基督教并没有在日本消失，而是转入地下活动，到了明治维新时期，大浦天主堂建造好时，有一群教徒突然向教堂的神父表明身份，说他们已经隐秘活动了250年，这事震惊了西方教会，大浦天主堂也因此成名
- 如今，日本人的主要信仰是神道教和佛教，只有1.0%-1.5%的人信仰基督教

推荐视频：長崎市「大浦天主堂」ドローン空撮





4. 哥拉巴园 Glover Garden

哥拉巴园内有九座传统西式建筑，以及多个可以俯瞰长崎港美景的观景台
展示了明治时期，生活在长崎的外国富人的生活日常

开放时间：8am - 6pm
门票：成人620日元，高中生310日元，中小学生180日元
玩多久：1.5 - 2小时  
怎么玩：可以参考官网给出的 游玩路线
交通：最近的路面电车站是「大浦天主堂」（步行7分钟）
官网：请看这里
备注：
为什么这里叫 Glover Garden？
1859年，日本结束锁国政策，开放长崎、横滨、神户等港口城市的部分区域供外国人居住。当时在长崎定居的外国人多为富商，其中最著名的 Thomas Blake Glover。他不仅向倒幕派提供军火和资金，支持明治维新，还参与创立了三菱重工和麒麟啤酒，对日本工业化贡献巨大，因此被誉为 “日本近代化之父”。由于格洛弗在长崎的住宅和商业活动影响深远，这片居住区最终命名为 Glover Garden

推荐视频：Glover Garden, Nagasaki Japan






5. 稻佐山夜景

稻佐山海拔333米，虽然被某不知名组织评为 '世界三大新夜景'，但实际观感非常普通 .... 日落更好看些

注意：可以乘坐 缆车 Ropeway 或 坡道车 Slope Car 前往山顶，两者的票价不同，在山下的车站位置也不同

开放时间：9am - 10pm
推荐玩法：
- 乘坐巴士在「ロープウェイ前」下车，巴士站旁就是缆车站
- 乘坐缆车 Ropeway 去山顶，建议购买单程票，票价730日元，车程5分钟
- 在山顶观景，日落时间见这里
- 乘坐坡道车 Slope Car 下山（因为多数人会乘坐缆车下山，所以排队时间很长），票价300日元，车程7分钟（山顶也有排队等客的出租车，如果赶时间，坐出租车从山顶到长崎JR站只需15分钟，车费约2500日元）   
- 下山后，乘坐巴士离开

官网：请看这里
航拍视频：長崎 稲佐山 Mt.Inasa Nagasaki by Drone Phantom4 Pro


推荐视频：长崎vlog｜自然风光篇｜稻佐山夜景





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感谢阅读！预祝玩得开心~
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