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列车继续前行，虽然下着蒙蒙细雨，但并不影响球磨川的美景


下一个停留地，是百年老站白石




站长室还保留着一个世纪以前的样子


青山绿水，空气新鲜
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一胜地站，因为与必胜同音，很多日本人都会在这里买必胜护身符。停留时间也长达十分钟。


在日本也能见到赑屃。
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列车抵达终点站人吉。SL退入车库，短暂休息等待返回熊本。本来想等着看SL在回转台掉头的，不过车掌说要等到一点半，要做伊三郎就等不到了。


人吉站的栗子便当是日本第一！售价900元，不过说实话我没吃出啥特别的




站内有很多夏目友人帐的周边，这就是互相宣传吧~
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九州观光列车：伊三郎新平


下一趟接班的是伊三郎新平，以两位设计师的名字命名，从人吉出发的是伊三郎，吉松返回的是新平。
车身也是通体红色，刚好九州横断特急也来了，是不想好像兄弟一样。


车内饰是简约的木饰风格

从人吉到吉松，全部是山岳地带，列车会像詹天佑设计的京张铁路一样，走之字形爬山。
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第一个停留站：大畑，只停3分钟，也是夏目友人帐的场景


虽然是雨中，一样不影响日本三大车窗的景色
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第二个停留站-矢岳，线路的最高点。




开到这里，列车会停下来供大家拍照，天好的话，就能望到樱岛了
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最后一个停留站，全线唯一位于宫崎县的车站，也有百年历史的真幸站，热情的工作人员挥舞着巨大的白色手套欢迎游客的到来。
列车要先开到前面的交叉点，再掉头开回来。


最后，到达终点站吉松
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九州观光列车：隼人之风


列车之旅的最后一班，隼人之风！
隼人是传说中一个武士的名字，据说他像风一样迅速。隼人也是九州男儿的代称。


车内也是木饰风格，色泽上更加清爽，有南国之风。
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