一眼千年~红叶期的闲散周末~记四国松山一地游

穿过两道阶梯后，就抵达了稻荷山公园。这里有一个小小的稻荷神社，规模比起京都的伏见稻荷大社自然是迷你了不少。不过环绕神社的是3000株200年历史的古枫树。

见倾日已过了10天，这里进入了落叶期，游客稀少，只有三两个霓虹金开车前来，像我们这样步行过来的外国游客是绝无仅有的。
红色的鸟居，金色的银杏叶，配上厚厚的枫叶地毯，有着一种独特萧索之美。

lin

楼主啊，我关于JR也有问题啊。。。

问题1：到底什么是火车啊。。。。我之前理解是座位和行驶方向一致的叫火车，其他都是某种轻轨，然后以为JR都是火车而不是轻轨，我记得看过多部动画里也是这样画的啊，。。。。。。但这两天坐车坐的XX线，XX线，都是座位面对面，和地铁一样这种露天跑的电车啊。。。。困惑啊困惑。。

然后问题2来了：这种不像火车的车到底能不能说话，能不能喝水，能不能吃东西啊？ ---- 我看有禁止手机通话的贴纸，但发现有妈妈和娃聊天（我觉得这孩子么，特殊情况），然后是中学生聊的很high的聊（我又想这素质低的小孩么）然后傍晚发现大学生也在high （因为哪个车站就叫xx大学，上来一堆学生）我就无解了啊~~~ 经验少做不出判断这啥情况啊~~~~ 吃东西喝水目前还没尝试，因为还没看到其他人这样做。。。但真的困惑啊。。。。你怎么看啊。。。。

然后我才知道ANA可以一直用电脑，手机什么的，还可以上网~~
但起飞和降落也可以么？这不最危险阶段么？我看旁边的日本人好像全程都没合上笔记本。。。。。

lwjartemis

楼主啊，我关于JR也有问题啊。。。

问题1：到底什么是火车啊。。。。我之前理解是座位和行驶方向一致的叫 ...
lin 发表于 2016-12-13 21:22

来说下我的理解，不知道对不对

1.JR全称是Japan Railway，是遍布全日本的火车线路，我理解为国营的铁路。在九州或是四国这类小地方，城市间的铁道出行基本都是JR的天下。
但是去大阪时就不同了，有南海线啦，近铁线啦，还有去京都的阪急线与京阪线，这些虽然像火车（也像地铁），但都不属于JR的范围，应该算是私营的。
东京我没详细研究过，可能也是如此吧，除JR外还会有各种线路的存在。
JR列车里的座位也多种多样的，这次在四国坐了两次普通车辆，座位是像地铁那样，面对面的（前面几贴里有图）。还有一次特急的座位就像我们国内的高铁座位，一排一排的，也可以转方向。
我的理解是普通车类似地铁的设计，可以站更多的人。而特急的票价高，为了保证舒适度，所以座位比较多。

2.记得第一次去日本前，看到有人说日本的地铁非常安静，不打电话不喝水吃东西，特别是东京，一个个低着头表情严肃像开追悼会一样。
到了大阪后发现，的确是安静有序，大声喧哗是没有的，但是许多人会低头拿着手机玩哦。
后来渐渐跑多了，其实也没那么夸张，正常说话是可以的，但是别影响到别人。
关于吃东西，如果是新干线或者JR的一些特色列车，座位前方会有小桌板，这类是可以吃喝的。因为有时行车时间很长，车上也会有便当与零食贩售。
包括一些巴士上也有放饮料的架子，比如空港大巴或是冲绳市区开往水族馆的那辆高速BUS。
我理解为，有饮料架子，就是允许喝饮料。列车上有小桌板，就是允许吃东西。还有就是，观察旁边的当地人~~

3.国内的航空公司对手机如临大敌，但外航对于手机限制不大，只要开飞行模式就可以了。之前去澳洲，坐了全日空、捷星、维珍，都不限制用手机。