来到新干线的闸口,日本各种铁路车站的闸机很多是闸门常开状态,通行的效率很高,但是别以为可以随意逃票,如果不刷卡或者插票就通过闸机,闸门是会立即关上的,使用JR PASS就要走边上的人工通道过,第一次使用PASS入闸,站务员会盖上印有车站名字的圆形章
上到新干线月台,走到南端,可以看到这里是全日本新干线最南端的尽头处
本次搭乘的是名为SAKURA号的N700系新干线,由鹿儿岛中央站开往新大阪站,SAKURA的普通车指定席座位的宽度、前后间隔、乘坐舒适度是和绿席(一等座)几乎完全一样的,可以说是非常的良心
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